关于对昆明市呈贡区四届人大三次会议第43088号建议办理的答复
马云淑代表：
您提出的关于《关于高铁南站分区域停车接送旅客的建议》，已交我们研究办理，现答复如下：
一、基本情况
因昆明南站原建设规划设计中，西广场为地面文化景观商业广场，含酒店、警务、紧急医疗、公共交通、纳凉区域、地下停车场等公共服务功能，于2016年6月30日停工至今，导致西广场设计中2000余个地下车位未能启用，严重影响昆明南站综合服务品质提升和商业配套发展，且因该项目历史遗留问题较多，省铁投对股权收回、拦标价争议等问题的解决并无明确路径和时限要求，对现有交通组织形成掣肘。自昆明南站建成投入使用以来，长期由鼎程停车场、东广场、地铁一、四号线承担旅客出站需求，旅客出行习惯已基本形成。出租车、网约车和私家车停车场进、出站均分布于昆明南站东广场祥园街、秀岭路沿线，长期因线路重叠导致瞬时流量超过道路承载量，出现通行缓慢、拥堵等现象。
二、办理推进情况
在结合第43088号人大代表建议、市长热线办理情况及市、区两级打击非法营运、规范客运市场秩序工作需要，并充分考虑面商反馈意见的基础上，我办于2024年5月17日组织邀请铁路、各驻站执法单位及站区企业13家单位分管领导，召开昆明南站交通组织优化调整方案研讨会。已达成短期有效缓解，长期根治解决的共识，后续将引导昆明市规划设计研究院交通所加快与站区交通组织有关单位的调研接洽，从各驻站单位实际需求出发，结合昆明南站短期、中期、长期的实际情况，进一步翔实数据，优化《昆明南站交通组织优化研究初步方案》。同时推动邦驰新能源公司尽快入驻实施白龙潭配套服务区西北侧桥下空间利用建设，增加吃、购、行、游点位，尽快实现昆明南站交通组织优化调整。
综合考虑，我办将按区人大建议B类办理要求于三年内按计划逐步推进昆明南站地区交通组织流线优化调整，最终实现昆明南站分区域停车接送旅客的建议目标，切实提升旅客出行体验。
感谢您对我们工作的支持。您有什么意见和建议，请在《人大代表建议办理情况征询意见表》中反映。
昆明南站地区综合管理办公室
2024年6月14日
