关于对呈贡区政协三届二次会议第32088号提案的答复
关于对呈贡区政协三届二次会议第32088号提案的答复
唐艳珍委员：
您提出的关于改扩建石龙路下穿昆玉高速路节点路段，有效缓解交通拥堵的提案，已经交由我们研究办理，现答复如下：
一、基本情况
昆玉高速公路呈贡匝道是昆明主城区至呈贡的主要节点，该节点因呈贡新城的发展，车流量巨增。加之，石龙公路是王家营集装箱站的一条主要公路，昆玉高速呈贡节点成为了货运和客运车量混行的主要下口，而以前预留的石龙路下穿昆玉路的通道通行能力低，严重制约了车量的通行。目前，已经成为呈贡的主要拥堵点。
二、意见建议办理情况
针对该情况，市、区两级人民政府相当重视，在市级行政中心搬迁入驻呈贡之初，已经委托专业队伍进行了研究，并开展了以下工作。
（一）编制了昆玉高速呈贡立交改造方案。昆明市交通运输局早年间已经启动了昆玉高速公路呈贡立交改造方案的编制工作，市政府根据改造方案将该立交改造任务进行了任务分解，昆明市交通运输局作为市级牵头部门负责项目的指导工作；昆明新都投资公司作为项目的实施部门开展项目的前期工作和建设工作；呈贡区政府做好项目的征地拆迁及协调工作。工作启动后，新都公司委托上海规划设计院进行项目的规划方案编制，方案编制完成后，市政府决定将呈贡立交改造工程分两期进行实施。因考虑呈贡立交车流量问题，以及立交下口衔接与规划道路存在冲突等实际问题，市政府决定先启动联大立交建设，呈贡立交先行进行规划控制，待条件成熟再启动建设。
（二）地方衔接道路规划梳理。呈贡立交与呈贡石龙公路进行衔接，石龙公路在呈贡区的规划上，昆玉高速公路东端道路已经锁定，西端道路没有沿用现正在使用的沿河路，新的规划线型，征地拆迁量大，实施难度较大。
（三）目前，实施呈贡立交改造工程存在两点困难。一是地方配套道路难以支撑项目落地。为保证项目使用效果以及避免重复投资，改造后的呈贡立交需与规划上的石龙路进行衔接，在石龙公路西段未完成建设期间，呈贡立交的建设方案难以锁定。二是呈贡立交改造保通存在很大问题。石龙公路无论上行还是下穿均需要对现有的昆玉高速进行改道，保证车辆畅通。而呈贡立交所处位置，在不发生征地拆迁的情况下，难以找到便道线型提供昆玉高速通行。
（四）针对呈贡立交现状情况，已经开展了呈贡立交改扩建工程的初步研究工作，呈贡立交的规划方案已经编制完成。目前，区交警部门和交运部门针对该规划方案正在研究该节点缓堵的方案，待方案出台后，可以提请区政府研究。具体方案是加强该节点的交通管制力度，根据周边地区交通路网特点，先从外围进行交通分流，减轻呈贡立交匝道交通压力；其次从呈贡立交现状出发，制定可行的交通组织方案，尽量减少石龙路下穿通道的压力。
三、下一步工作方向
（一)加大呈贡立交匝道交通组织力度，根据早晚高峰时段情况，适时调整交通管制措施。
（二）提前启动呈贡立交改造项目的研究工作，待时机成熟，及时进行项目建设。
（三）昆玉高速已经超负荷运行，尽快协调省市部门打通昆明主城至呈贡新城第二通道，从根本上解决呈贡节点交通拥堵的问题。
感谢您对我们工作的关心和支持。
联系人及电话： 李鸿逵 13888872222
昆明市呈贡区交通运输局
2018年5月25日
