昆明市呈贡区人民政府办公室 关于中国人民政治协商会议第十三届昆明市委员会第一次会第131180号提案办理情况的答复
昆明市呈贡区人民政府办公室
关于中国人民政治协商会议第十三届昆明市
委员会第一次会第131180号提案
办理情况的答复
李斌委员：
您提出的关于规范呈贡新区城市道路减速带设置标准的建议，由我区牵头办理。现将工作情况答复如下。
一、基本情况
前期，由于呈贡辖区建设项目多、工地多、货运多，导致货车、工程车等大型、重型车辆不断增多，因新区建设需要，该类车辆可在城区通行，存在较大交通安全隐患，特别在市级行政中心、大学城及周边区域新建道路，因路宽车速快、交通配套设施建设相对滞后等因素，交通安全隐患尤为突出，曾发生过因大货车、工程车致人伤亡的交通事故。为有效确保辖区道路交通安全，区公安交警大队认真研判，在货车、工程车辆通行较多及伤亡事故发生频繁的重点路段设置道路减速带，交通事故防控工作取得较好效果。
二、办理情况
（一）依照国家标准各司其责。因责任管辖权限不同，公安、交通、城管等部门在责任区域内设置情况均按照国家标准进行设置减速带，并实现专部门管理、专人负责。
（二）分类设置减速带。根据辖区交通情况，经研判分析后，针对路段车流量大小、车型类别、事故发生因素等不同情况，分类设置减速带。一是设置震荡减速带，主要分布于主城区，2016年应“五小工程”建设要求，在辖区兴呈路各支线设置该类减速带，涉及路口均有提示牌；二是沥青减速带，针对常规减速带难以有效对重型工程车辆起到减速作用，区公安交警大队在重型工程车辆通行，且人员出入较为密集的大学城周边及三铝公路段设置了沥青减速带（均已设置提示牌），有效预防和减少辖区交通事故发生；三是塑胶减速带，常设置于通行车速不快的支路交岔路口处。目前，震荡减速带共设96条、沥青减速带设24条、塑胶减速带共设6条。根据兴呈路小王家营段车辆道路通行及周边项目建设情况，清理铲除不适应、不合理的减速带共4条。
（三）借助限货工作规范设置减速带。为有效防止重型工程车辆在辖区各主干道通行而引发各类交通事故，区公安交警大队从2016年5月开始研究制定呈贡区大货车限行、绕行方案，于2017年3月30日经听证会，通过呈贡区限货绕行区域、路线、时段，于6月开始在呈贡区实施限货绕行。限货绕行方案正式启用后，有效缓解辖区内重型车辆带来的交通压力，并消除重型货车通行引发的交通隐患。同时，区公安交警大队将逐步铲除用于重型车辆强制减速的大学城等片区沥青减速带（预计8月前全面铲除大学城周边沥青减速带，并规范设置）。
三、下步工作
我区将立足保畅通、保安全的基本原则，进一步加强辖区道路交通安全管理力度，科学规范设置减速带，有效预防交通事故、减少安全隐患。
李斌委员：对您们所提的宝贵意见我们将不断改进工作作风和方法，努力做好交通秩序管理工作，并借此机会感谢您对我们工作的支持和关心。
昆明市呈贡区人民政府办公室
2017年7月14日
