10月29日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）获悉，中老铁路开通运营以来，截至10月28日，全线累计开行货物列车6.3万列，运输货物突破7000万吨，其中跨境货物1600万吨，辐射19个国家和地区。

今年以来，中老铁路累计运输货物1988万吨，同比增长25%，其中跨境货物447万吨，同比增长12.7%。出口货物增长40万吨，增幅较大的货物是蔬菜、化肥、钢铁等，增幅分别为45%、71%、26.6%。进口水果5万吨、食品10万吨，增幅分别为35%、67%。

2022年初，国铁昆明局开行中老铁路“澜湄快线”国际货物列车，创新推出“澜湄快线+中欧班列”“沪滇·澜湄线”“京滇·澜湄线”“昆明陆港号”铁公海联运等一系列国际货运班列产品，打通老挝、泰国至欧洲的物流通道，推动跨区域产业链对接。截至目前，中老铁路累计开行“澜湄快线”国际货物列车2560列，运输进出口货物超100万吨。

针对新活货物运输难题，铁路部门大力升级冷藏集装箱设备，开发出全新的铁路冷链装备，为榴莲等运输创造了更优的保鲜环境，有效降低了货物损耗。在昆明市王家营西站周边，建设了集贸易、仓储、堆场、冷库等功能于一体的铁路物流“站外站”，为客户提供仓储、分拨配送、包装以及集装箱堆存等“一站式”服务，全方位降低物流成本，货物运输更加顺畅高效。

铁路部门会同海关，以磨憨铁路口岸为试点，全力打造数字化货场，提升场站作业效率和运营管理智能化水平。在磨憨铁路口岸，创新采用“铁路快通”“提前申报”等模式，配合H986机检设备、辐射探测门等智能设施，大幅提升跨境通关效率，通关时间从最初的40小时压缩到2小时至5小时。跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至目前的18列，最高达23列。

中老铁路开通以来，铁路逐步替代公路，成为沿线主要运输方式。据统计，有50%的货流由公路转向铁路。这一转变带来了显著的经济效益，万象至昆明之间的陆路运输价格下降40%至50%，昆明经老挝至泰国的货运成本降低了30%至50%，同时，老挝国内物流成本降低了20%至40%，进一步激发区域经济活力，促进贸易繁荣。

目前，中老铁路运输版图不断扩展，已覆盖19个国家和地区，以及国内31个省（区）市；跨境商品种类从开通初期的化肥、橡胶等10余种增至目前的化工、鲜活、纺织、电气、矿石、农副等3700余种，为区域繁荣发展注入新活力、增添新动能。（ 记者王绍芬 通讯员张伟明  刘子健报道）