近年来，我国铁路事业蓬勃发展，特别是高速铁路迅猛推进，对铁路养护技术提出了新要求。铁路部门自2022年起，充分发挥铁路科技创新联盟的引领作用，汇聚产学研用等多方力量，组建精英人才团队，以现场实际需求为导向，遵循“产品型号谱系化、核心技术自主化、装备功能集约化、关键部件简统化、运维管理智能化、施工作业绿色化”的总体原则，全力推进新一代具备完全自主知识产权的大型养路机械研发制造工作。

此次首秀的复兴号DWL-32K连续式捣固稳定车便是这一创新成果的代表。它搭载了先进的智能捣固、稳定技术，并配备智能分析与控制系统，犹如为机械装上了“智慧大脑”。这一创新设计，使得捣固稳定车能够根据不同工况自适应调整作业参数，不仅显著提升了道床养护质量，还在作业安全性方面迈出了坚实步伐。定速巡航、智能维护等功能的加入，更是实现全流程的智能运行、作业和维护，平均作业效率比以往提升超过20%，为铁路养护工作带来了革命性的变化。

与既有捣固车相比，复兴号DWL-32K连续式捣固稳定车在技术上实现多项突破。它采用内燃电驱方式，有效解决了长大坡道调速控速的难题，并具备定速巡航、大小车走行自动匹配控制等智能运行功能。同时，通过关键部件状态感知、健康状态诊断、故障排查智能引导、维保提醒等智能维护功能，进一步提升了设备运维的信息化、数字化管理水平，实现从传统养护模式向智能化、绿色化养护模式的转变。

中国铁路昆明局集团有限公司昆明工务机械段机械维修车间捣固工班班长王勇介绍，这台车每小时能完成1.6公里的捣固稳定作业，既高效又省力。此次国产智能大型养路机械在昆明成功首秀，不仅展示了我国铁路养护技术的最新成果，更是新质生产力在铁路养护领域成功应用的生动实践，为我国铁路事业持续健康发展提供有力支撑。（ 记者王绍芬报道）