昨日下午，昆明市主城五区巡游出租汽车运价调整方案（征求意见稿）听证会举行，共25名代表参会，其中20人倾向《方案一》，5人倾向《方案二》。

昆明市发展和改革委员会价格收费处处长王雪飞表示，会后，市发展和改革委员会和市交通运输局将对两个《方案》进行优化调整，并根据《政府制定价格行为规则》规定的程序依法依规完成运价调整工作。

现状

巡游出租车运价20多年未调整

当前，昆明市主城五区巡游出租车起步价是1997年调整后的运价，即：起步价8元；基价里程3公里；超出基价里程，车公里租价1.8元/公里；乘客上车要求等候和车辆在行驶途中要求等候，或者由于道路等客观条件限制致使车辆行驶速度低于12公里/小时，收取等候费，每等候5分钟，加收一车公里租价费用，一次租车，多次等候，时间累计计算。

此外，从2006年开始，市政府出台昆明市出租汽车油价运价联动机制，根据市场变化，每营运趟次加收0.5—3元的燃油附加。

2019年开始，昆明市开始在巡游出租汽车中推广应用纯电动新能源汽车，收费标准为起步价8元，车公里租价2元/公里，其他收费标准与传统巡游出租汽车一致。

变化

两个《方案》主要区别在车公里租价

对比两个《方案》，主要区别在于车公里租价方面，相同车型，《方案二》比《方案一》高出0.4元/公里。根据相关部门测算，以油（气）车的标准型为例，《方案一》调整后乘客每公里多支付约0.6元，《方案二》调整后乘客每公里多支付约1.1元。

此外，两个《方案》均提到拟取消燃油附加。同时，增加节假日收费和站点服务费，确保市民在特殊时段、重点区域的用车需求。在“春节”“国庆”两节放假期间租用车辆的，拟每车次加收5元。进入机场、昆明南站（高铁站）指定候客区营运，拟每车次加收5元。通过出租汽车行业打车平台网上租用车辆的，乘客可加价叫车，驾驶员也可降价抢单。实施动态调整，巡游出租汽车运价实行政府指导价格，由市出租汽车行业管理部门委托第三方机构，综合考虑运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况等因素，每2—3年开展一次价格评估。（昆明日报 记者杨敏）