7月26日，记者从昆明市2022年度货车超限超载治理暨严重超限超载违法行为专项整治工作推进会获悉，自2021年以来，昆明货车超限超载治理工作持续推进，截至今年7月，昆明已启用9个治超非现场检测点，建成2个待启用，在建6个，计划年底前建成22个。

据介绍，2021年以来，昆明按照“政府主导、部门联合、属地管理”的治超工作机制，统筹推进货车超限超载治理工作。昆明在开展常态化货车超限超载整治的基础上，强化源头监管、科技治超，对严重超限超载车辆实行零容忍整治。今年5月起，昆明开展为期8个月的货车严重超限超载违法行为专项整治行动，重点整治货车“百吨王”、非法改装、超货厢装载等严重违法行为；货物运输源头为非法改装车辆配载以及放行严重超限超载车辆出场违法行为；货车生产、销售、维修、安全检验等环节非法改装或为非法改装提供服务等违法行为。

在科技治超方面，昆明规划了66个治超非现场检测点，分两批次建设完成，截至今年7月，已启用9个治超非现场检测点。昆明治超非现场执法信息共享、立案查处、管控效果持续提升，非现场检测点监控路段货车超限比例显著下降，车辆通行效率明显提升，有效遏制因超限超载引发的较大以上道路交通事故。

在货运源头监管方面，昆明重点货运源头单位100%安装出口称重检测和视频监控设备，按照要求接入省治超信息平台。相关部门持续加强行业管理，督促货运源头企业建立企业内部治超工作机制，做到装载、过磅等环节分工明确、责任清晰。对严重超限超载的货运源头企业，除依法处罚外，强化多部门联合监管，按照安全生产预防为主的原则，把严重超限超载违法行为列为企业安全生产经营重大隐患问题，通过约谈、停业整顿等措施，督促企业整改到位。

在路面监管方面，昆明坚持定点与流动相结合、肩并肩与前后协同相结合、集中整治与常态监管相结合，货车超限超载与货车非法改装一起查，保持路面治超的高压态势，切实推动货车超限超载治理工作取得实效。（昆明日报 记者王绍芬 实习生罗依婷）